1. Manawc - Thu 29/Aug/2013, 12:34pm
gua pon plan nak bawak teksi..mmg pemandu teksi ni kalau rajin beruntung ...tapi kalau malas dapat jugak cuma kurang beruntung....  

2. Mummy - Fri 30/Aug/2013, 11:50am
semlm mummy naik teksi p masjid india..borak sakan ngan pemandu teksi berbangsa india (warna kulit dia lebih kurang sama ngan warna kulit mummy)..tanya dia bla..bla..bla.. dia kata dah tolak sewa/gas/maintenance satu hari dpt bersih rm200. tghari balik mkn kt rmh.. kul 5.30 - 7 lepak kat kedai coz jln jem.. lpas kul 7 br cari customer.. wah senang2 dpt bersih rm6000 sebulan.. lpas ni mummy nk gantung periuk ketupat lah..nak bawa teksi pulakk...hahahaha  

3. Ahlinujum80 - Sat 31/Aug/2013, 2:33pm
tapi kenape ada bantuan tayar utk pemandu teksi?  

4. Jamali - Sun 1/Sep/2013, 10:05am
saya tak berapa setuju.pendapatan rm200 sehari (sekitar rm5-6 ribu sebulan) tersebut adalah pendapatan kasar dan bukanlah dapat setiap hari.itu adalah pandapatan terbaik bagi hari rezeki yg terbaik.ada hari yg teruk ..
.. hari kereta rosak sebab selalu overusage.bukan shj pendapatan terjejas,wang juga diperlukan utk repair. repair diperlukan hampir setiap bulan. malah ada kala lebih 1 kali sebulan..
.. selain repair rosak, maintenance wajib minyak hitam/filter juga perlu setiap bulan.. terutama kalau selalu overtime..kalau tak jaga enjin rosak..
.. kos harian spt petrol atau NGV.. tu kena tolak..jangan lupa.
.. hari hujan
.. hari jalan ditutup demonstrasi jalanan/sukan lumba basikal/hari keraian dan perbarisan
.. hari cuti peribadi sekurangnya 1-2 hari seminggu.jika tak cuti,boleh dapat sakit badan dan kos rawatan jauh lebih mahal.

jika ditolak segala kos-kos ini,purata bersih tak sampai rm100 sehari menjadikan purata income sebenar rm100x30 hari hanyalah rm3k sahaja, sebulan(pendapatan yg betul betul bersih)  

5. Razak 11 - Tue 3/Sep/2013, 8:35pm
banyak tu rm3k.. teksi ni nasib2 je.. yg pastinya sesiapa yg rajin dia dptlah n x endahkan kerja lain..  

6. Zamani Bin Jopri - Sun 8/Sep/2013, 12:14pm
Saya Sangat Setuju dengan Komen En Jamali yang cukup padat dan mampat,penuh dengan realiti hidup dan duri duri dalam perjalanan sebagai pemandu teksi, bukan saja berhadapan dengan segala kerenah penumpang,SPAD,DBKL, TRafficMan, kos yang tiada nampak seperti Insurance, kerosakan injin selepas 1- 2 tahun teksi.

Ada yang berhenti utk mencuba bidang lain. itu pun klau teksi permit sendiri kena juga teruskan utk melangsaikan hutang. klau sewa beli lagi masak, cuti 1-2 hari, kerja kena 12 jam bagi mendapat bersih gaji 100-150.
Keta rosak sewa jalan, Waktu jem sesak berehat kerna bayak pelanggan akan bising.
Waktu rehat tak tentu hala, Badan sakit sewa jalan jugak.Bila nk convert teksi pun payak pasal klau teksi biru kena selesaikan duti kastam, keta 5 tahun anggaran duti nk kena bayar kat 9 ribu, mana nk cekau bro.
Jadi bukan mudah nk jadi pemandu Teksi yang berjaya kecuali yang handal dan kental. Pandai mengambil masa bekerja dan berehat.
Sekian sekadar pandangan saja.  

7. Mr Azmh - Sun 8/Sep/2013, 6:46pm
saya pun setuju dgn jamali & zamani..keja risiko tinggi terutama waktu malam ,jenayah berleluasa wlaupu dpt double pay,keja siang tk cukup dan ramai terkena tk bayar mct mat africa,maintainance keta tinggi sbab hari hari kena jln.dn mcm-mcm lagi....  

8. Mustaqim 13 - Wed 11/Sep/2013, 3:17pm
saya tau juga sbb ramai kawan teksi nie esp detektif polis..so izinkan saya jawab en jamali....

hari kereta rosak sebab selalu overusage.bukan shj pendapatan terjejas,wang juga diperlukan utk repair.. repair diperlukan hampir setiap bulan...
--->>>ini tidak terjadi pada teksi baru hanya pada teksi lebih 5 tahun yang dibeli atau disewa dengan harga yang rendah...

malah ada kala lebih 1 kali sebulan.
.--->>>>untuk teksi 5 tahun pun tak repair stiap bulan melainkan teksi sewa sbb yg lenjannya mmg melenjan..kalau teksi sendiri 12 bulan 12 barang tukar dalam teksi setahun kita pakai keta pun xmacamtue...kos penjagaan hanya skitar purata rm 500 sebulan untuk teksi 5 tahun dan rm 200 untuk teksi bawah 5 tahun

... kos harian spt petrol atau NGV.. tu kena tolak..jangan lupa...
--->>>>ngv ni satu leh masuk 5-6 mata salah saya ada org teksi leh betulkan..satu mata berapa rago je atau lebih kurang pergi balik seremban rm 10 je...

.. hari hujan
---->>>>lagi la ramai naik teksi sbb takleh naik bas....lau jem charge lagi mahal

.. hari jalan ditutup demonstrasi jalanan/sukan lumba basikal/hari keraian dan perbarisan
--->>>tq en jamali sbb tu sapa suka join demonstrasi buat la di kawasan luar bandar ie serendah batang kali kselangor boleh????sbnarnya demo nie jadi dalam bandar je agak menyusahkan tapi tak truk sgt sbb teksi biasa anta pinggir kl masa weekend

.. hari cuti peribadi sekurangnya 1-2 hari seminggu.jika tak cuti,boleh dapat sakit badan dan kos rawatan jauh lebih mahal...
--->>>tiada hari cuti sbb diorang leh rehat lebih 14 jam sehari..6 jam bawa teksi....4 jam urus hal peribadi......

tapi bukan semua teeksi mampu dapat 200 lebih sbnarnya kecuali yg pakai taktik ie pakai application smartphone my taxi, keluar masa puncak, tahu lokasi hot spot, paling penting mesti pakar jalan dalam kl ie kalau dr selayang ke klcc byk jalan, tidak kreatif jalan dengan pembolehubah terbatas membataskan pendapatan...

pendek cite cam mancing juga laa...yg tak reti pancing memancing tmpt xda ikan, hujan, dll sehari sekor pun x dapat...yg pandai pancing siap leh tahu ikan nie keluar pukul berapa, berapa hb, cuaca dll skjap je pancing siap leh kaya masuk grandprix....

apa2 pun sume keje ada halangan dan cabaran..dgr cam besh tp cuba kita bawa keta dari kl ke jb penat x...lau ari2?????camtu gak teksi mental and spirit kena kuar....x semudah itu dapat rm6k sebulan tanpa kesungguhan dan kesanggupan...

anyway..pasal tayar tue mmg membantu sesapa pun waima jutawan..dah free...huhuhuh...tapi hakikatnya camnie kalau org tu bijak(xperlu pandai untuk jadi bijak org ada master pandai tak semesti bijak)....bawak teksi boleh kaya...kutip sampah leh kaya...main bola leh kaya.....mancing ikan leh kaya...camnoe....?????itu kenalah jadi bijak dalam prodesion masing2......  

9. Alotofmusic - Mon 23/Sep/2013, 1:59am
tumpang mencelah yer. sekali sekala sy ada gak naik teksi dn brsembang ngan diorang. Rasanya xlah semewah tu psl overhead costnya agak tinggi jugak dan masalah terbesar ialah klu teksi meragam. sewa ttp jalan. Pastu adalah plak kawasan2 yg xleh amik penumpang psl dh dimonopoli oleh pihak trtentu.

Kita ni implementation of law mcm2 tapi enforcement kurang. Mungkin nasib sy kurang baik sbb dlm ratio 20 kali naik teksi, 2 jer pakai meter yg lain tu ikut sedap mulut nk sebut berapa. pastu walaupun kdgtu byk teksi bwh pokok tggu customer, diorang cuma pilih kawasan trtentu je. ada yg xnk gi jauh cuma nk main dlm kwasan tu je, harga mmg flat rate. baik kl, penang sabah, sarawak sama jer. klu nmpak tourist, mcm nampak buah durian musang king. mmg harga yg x terpikir oleh imaginasi kita diorang caj.

klu mcm di hong kong, law dia mmg sgt strict. walaupun x mintak, resit mmg driver akan bagi. teksi kt sana mmg byk sebab harga kete tinggi giler. balik umah nk parking pun kna bayar. tapi xderlah plak nmpak driver teksi dok berlonggok tggu customer minum teh cina (sana xde teh tarik) baki 5 sen pun berkeras nk bg sbb klu x bg, pelanggan complain boleh masuk court. bru nih pun ada kuar paper kes nih.

wlupun sy x pndai cantonese, mana2 teksi tahan jer, mention nk gi mana, trus on meter jln. tp x dinafikan, diorang nih agak kasar lah. mcm peniaga2 di petaling street era 90an dulu dimana klu kita tgk brg x beli boleh kna sound.

Mungkin dinegara kita, antara cara untuk memaksimakan keuntungan adalah dgn tidak mengikut undang2 yg sepatutnya. Tapi x semualah. ada yg btul2 jujur. Ini kerana kurangnya enforcement dr pihak yg sepatutnya. Bila the chances are there, org yg honest wat keje tgk yg x honest nih dok sapu byk, tu antara faktor yg akan join the club gak tu. jd klu kita nk buat anggaran pendapatan diorang nih, byk faktor2 yg perlu diambil kira

ini cuma pandangan peribadi sy sahaja.  

10. Lee Cooper - Mon 4/Nov/2013, 9:41am
saye berminat nak bawa teksi  

11. Saifudin Bin Adnan - Sat 12/Jul/2014, 1:02pm
sebelum ni saya seorang di hotel dengan gaji sekitar rm3K tapi saya sekarang kerja menggunting rambut..tapi tak buka kedai pun..konsep zaman 60an - buka payung bawah pokok tepi padang, guna ketam manual, sikat, gunting dan pisau cukur disposable. Alhamdulillah.. much better than before.  

12. Linkman - Mon 24/Nov/2014, 9:51pm
Sedang tengok majalah3 TV3...

Ah Kim tukang gunting rambut yg pandai nyanyi lagu Pramlee. Bab yg saya minat adalah dia dapat 50 customers setiap hari....

kalau di KL charge gunting rambut dalam rm10 satu kepala... kalau 50 kepala

50 kepala x RM10 = RM 500.
Kalau kerja 24 hari, RM500 x 24 = RM 12,000 sebulan!!

Kos kedai separuh kawasan mahal di KL ground level adalam RM5,000 / 2 = RM 2,500

Hmmmm.. still ada dalam RM10,000 extra setiap bulan.... pendapatan kasar dah tolak sewa.
WOWW!!!!!! siapa nak jadi tukang gunting rambut??????  

13. Jr Executive Cab Services - Wed 12/Oct/2016, 8:47pm
rm 500 deposit
inova executive (blue cab)
optima executive (blue cab)
cefiro executive (blue cab)
sonata musim salju (blue cab)

sewa sahaja
call us : 0132447713
murad  

Page 1   (Total 13 comments)